Потенциал лазерной системы посадки самолетов
Г.А. КАЛОШИН1, Г.Г. МАТВИЕНКО1, С.А. ШИШКИН1, В.И. АНИСИМОВ2, В.В. БУТУЗОВ2, В.В. ЖУКОВ2, Г.В. СТОЛЯРОВ3, В.П. ПАСЮК3
1Институт оптики атмосферы им. В.Е. Зуева СО РАН, 634055, г. Томск, пл. Академика Зуева, 1
gkaloshin@iao.ru
2Научно-исследовательский институт «Экран», 443022, г. Самара, пр. Кирова, 24
mail@niiekran.ru
3Научно-производственное объединение «ЛЭМЗ», 127411, г. Москва, Дмитровское шоссе, 110
lemz@tsr.ru
Ключевые слова: аэрозольное ослабление, дальность видимости, перенос излучения, лазерные пучки, система посадки, программный пакет, aerosol extinction, visibility, radiative transfer, laser beams, landing system, software package
Страницы: 232-242
Подраздел: ИСТОЧНИКИ И ПРИЕМНИКИ ОПТИЧЕСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Аннотация
Приведены результаты расчетов эффективности лазерной системы посадки (ЛСП) на основе определения минимально необходимых потоков рассеянного излучения от неподвижных протяженных ориентиров (НПО), являющихся индикаторами ЛСП, при зрительном обнаружении НПО в реальных условиях эксплуатации. Показано, что при метеорологической дальности видимости Sm = 800 м минимально необходимые мощности для надежного обнаружения лазерных пучков курсоглиссадной группы в ночных условиях с расстояний L » 1,0-1,6 км составляют Рmin = 0,5 Вт для l = 0,52 и 0,64 мкм при отклонениях от глиссады на угол = 0-5. В сумеречных условиях зеленые и красные лучи видны с дистанций L = 1-1,2 км. Проведенные расчеты подтвердили возможность создания ЛСП на основе лазеров нового поколения, способной обеспечить посадку самолетов в условиях I категории ИКАО (Международная организация гражданской авиации).
DOI: 10.15372/AOO20160310 |
